卡特彼勒 Stage V 系列发动机：高性能、低运营成本

业内超全面产品系列

卡特彼勒开发出了符合欧盟 Stage V排放标准的全系列工业发动机，在满足排放标准的同时，还可保持高性能和低拥有成本。从 2 缸 0.5 升的 8 hp（6 kW）发动机到 16 缸 78 升的 2100 hp（1566 kW）发动机，均可享受 Cat^® 代理商的全方位支持，Cat 产品系列，以满足客户需求为宗旨。

9 升至 13 升发动机产品营销经理 Swapnil Padate 称：“我们的工业核心发动机和柴油颗粒物捕集器（DPF，Diesel Particulate Filter）技术拥有超 10 亿小时的真实非道路使用经验。对于 Stage V 系列，我们的目标不仅仅是满足排放标准，还要利用这次机会对我们的产品系列进行多方面升级，重点是要提升性能并降低安装和运营成本，继而提供更高的价值。”

Stage V 系列新增了一些产品，比如 C2.8 和 C3.6 发动机，这是一组新推出的模块化 4 缸产品，采用紧凑型灵活发动机配置组合包简化了安装，并降低了运行噪音。除此之外，卡特彼勒还通过多项技术升级提高了 C7.1、C9.3B、C13B 等发动机的功率密度。其中，C9.3B 发动机的整机重量降低了 12%，功率却提升了19%，扭矩提升了 21%。

另外，对于 C15 和 C18 发动机，此前针对 Stage IV（美国 EPA Tier 4 Final）开发的技术已完成 Stage V 重新认证，该项认证可直接应用于发动机，无需任何更改，也不会影响性能或安装，完全不用担心转换问题。

Padate 指出：“除了性能和整体尺寸的问题，降低运营成本也是我们的一个重要关注点。我们的全系列产品均采用了可大幅度减少油耗和柴油机排气处理液（DEF，俗称尿素溶液）消耗的技术，这两项关键因素可直接影响客户的最终收益。”

Padate 称：“关于生产率，我们希望能大大延长正常运行时间。为此，我们采取了多项措施。”。卡特彼勒 Stage V 系列产品采用模块化设计，面向全球发售，以通用的核心发动机和控制架构服务于排放要求较低的市场。这样，全球各地的发动机用户均可获得统一的产品、零件、培训和服务。卡特彼勒柴油颗粒物捕集器（DPF，Diesel Particulate Filter）技术是 Stage V 系列产品必备技术，对于 7 升及以下产品，DPF 可全生命周期免维护使用，对于 9 升至 18 升产品，DPF 可免维护长达 5000 小时。除此之外，还可通过免维护的柴油发动机氧化催化剂（DOC，Diesel Oxidation Catalyst）解决方案满足新的排放标准。

最后，无论使用哪种 Cat 发动机，原始设备制造商（OEM，Original Equipment Manufacturer）及其客户均可享受 Cat 代理商网络提供的现场产品支持。Padate 补充道：“无论如何，确保客户机器正常运行是重中之重，我们将竭尽全力做到这一点。”