关于柴油颗粒物捕集器再生的三个要点

深度了解 DPF（柴油颗粒物捕集器）

随着排放标准的演变，即使您现在还没有听说过柴油颗粒物捕集器（DPF，Diesel Particulate Filter），但很快会有大量相关消息扑面而来。欧盟 Stage V 排放标准正在推动这些后处理设备的应用，许多发动机制造商都希望能在全球提供一个通用平台，您会发现这些设备不仅会出现在欧洲市场。您在针对自己的应用评估 DPF 的性能时，需要牢记以下三点：

并非所有再生系统都一样

DPF 可捕获碳和烟尘，以减少颗粒物排放。捕获的颗粒物必须定期清除或彻底燃烧才能起到再生作用。不同制造商采用的再生工艺可能会有所不同，对此您需要了解以下几点：

• 负载要求或限制：发动机是否需要在一定负载或高于一定负载下运行才能正常再生？如果是，您的客户（尤其是“轻载”应用客户）可能要被迫购买负载箱，由此可能导致发动机的成本翻倍。
• 操作员责任：对于确保在适当的时间，以适当的方式再生，操作员需要承担哪些责任（如有）？
• 系统使用寿命：再生系统的设计寿命是否与发动机的使用寿命相同？如果不同，还需考虑停机时间、更换成本及其他不便。

选择对操作员友好的系统

如今，训练有素且经验丰富的设备操作员对于各行各业都是稀缺资源，因此，我们不能让 DPF 再生增加机器操作的复杂性，而要：

• 寻找“无感再生”系统：即让再生系统在后台运行，无需操作员操控。最好是不设按钮，不增开关，也无需停机即可自动再生。
• 确保系统可在任何环境下再生：一些系统要求操作员在特定应用中采取不同操作，比如在面粉厂或玉米地作业时，温度不能太高。这可能会给操作员带来困扰，并可能存在安全隐患。

远程信息处理系统、原装零件和油液至关重要

发动机制造商会要求您严格遵守使用和维护手册，但是增加后处理系统后，再耐用的发动机也可能会因粗暴操作或缺少维护而受损。因此，您需要告知自己的客户：

• 不要为了省几美元而购买低价杂牌零件，这样可能会损坏昂贵的再生系统，最终得不偿失。务必按照维护时间表做好设备维护。我们的代理商网络可以快速供应原装零件，并拥有大量维修车间和卡车，能够有效保障客户的维保计划。

  购买原装机油、滤清器和零件

• 在为发动机连接远程信息处理系统后，您的客户（及其代理商）便可以注意到操作员的粗暴操作，并确保正常进行预防性维护。在问题演变成故障前提前解决，以节省成本，缩短停机时间。

  利用远程信息处理